 Montaje en el suelo, en la pared o en el techo El modelo de carro con apertura permite la conexión y desconexión en cualquier parte de la instalación. La apertura y el cierre se realizan mediante el giro de anillos exteriores.
La fijación en el carro, según la norma EN 355, únicamente está permitida con conexiones como cuerdas o cintas y utilizando absorbedores de impacto. El usuario debe llevar un arnés de seguridad conforme a la norma EN 361 o 358.   Carro cerrado CARRO CERRADO Está fabricado en acero inoxidable decapado con piezas de deslizamiento en poliamida, equipado de un mosquetón. Con sus 400 g es muy ligero. No necesita ni tiene rodamientos, lo que le hace muy resistente a la suciedad. Solución económica. Se puede dejar el carro sobre el rail o retirarlo del sistema por una de las extremidades, utilizando los topes de entrada y salida. Utilización: por ejemplo, cuando se utilizan pocos sistemas MultiRail o en instalaciones que dispongan de topes de entrad y salida bien definidos.
  Carro con apertura CARRO CON APERTURAEstá fabricado en acero inoxidable decapado con piezas de deslizamiento en poliamida, equipado de un mosquetón. Con sus 600 g también es muy ligero. Mediante prácticos mecanismos de cierre o de apertura, es posible retirarlo o instalarlo en cualquier punto del riel. Esto ofrece al usuario una gran flexibilidad durante sus actividades. Utilización: por ejemplo cuando se utilizan muchos sistemas MultiRail o en caso de sistemas cuyos puntos de entrada o de salida no son determinados previamente.   Carro con ruedas NUEVO CARRO CON RUEDASEstá fabricado en acero inoxidable decapado, con 4 ruedas de soporte y equipado de un mosquetón giratorio. Este carro está autorizado únicamente para instalaciones en el techo. Con este carro también es posible trazar curvas horizontales. Existe la posibilidad de enganchar un dispositivo anticaída, lo que aumenta sustancialmente el radio de trabajo del usuario. Utilización: por ejemplo, cuando el usuario tiene que trabajar por debajo del sistema, a diferentes niveles de altura.  |  | |  |